電気リアアクスルのサプライヤーとして、私はしばしば、さまざまな車両サスペンションのセットアップと製品の互換性について尋ねられました。サスペンションシステムは車両の性能、取り扱い、乗り心地に重要な役割を果たすため、これは重要な問題です。このブログ投稿では、さまざまなサスペンションセットアップのある車両で電動リアアクスルを使用できるかどうかを調べて、考慮する必要がある要因について説明します。
サスペンションのセットアップを理解する
さまざまなサスペンションセットアップで電気リアアクスルの互換性を掘り下げる前に、車両で一般的に使用されるさまざまな種類のサスペンションシステムを理解することが重要です。サスペンションシステムの2つの主要なカテゴリは、独立しており、非独立していない（ソリッドアクスル）懸濁液です。
独立したサスペンション
独立したサスペンションシステムにより、各ホイールは他のホイールから独立して垂直に移動できます。これは、より良い取り扱い、トラクションの改善、より滑らかな乗り心地など、いくつかの利点を提供します。一般的なタイプの独立したサスペンションには、ダブルウィッシュボーン、マクファーソンストラット、およびマルチリンクサスペンションが含まれます。ダブル - ウィッシュボーンサスペンションは、ホイールの動きを優れた制御を提供し、多くの場合、高性能車両で使用されます。 MacPherson Strut Suspentionはシンプルでコストがかかり、効果的であり、多くの乗用車で人気を博しています。マルチ - リンクサスペンションは、乗り心地と取り扱いのバランスを良くし、一般的に高級車や高エンドの車両で見られます。
非独立（ソリッドアクスル）サスペンション
非独立またはソリッド車軸懸濁液は、車軸の2つの車輪を接続して、一緒に移動するようにします。このタイプのサスペンションは、耐久性と強度で知られており、トラックやSUVなどの重いデューティアプリケーションに適しています。ソリッドアクスルサスペンションは、大きな負荷を処理することができ、独立した懸濁液よりも複雑ではありません。
さまざまなサスペンションセットアップを備えた電動リアアクスルの互換性
良いニュースは、異なるサスペンションセットアップのある車両で一般的に電気リアアクスルを使用できることですが、適切な統合とパフォーマンスを確保するためにいくつかの要因を考慮する必要があります。
取り付けと互換性
主な考慮事項の1つは、車両のサスペンションシステムへの電動リアアクスルの取り付けです。電動リアアクスルの取り付けポイントは、既存のサスペンションコンポーネントと互換性がある必要があります。独立したサスペンションシステムの場合、電動リアアクスルは、利用可能なスペースに収まるように設計する必要がある場合があります。固体車軸懸濁液の場合、電動リアアクスルは、葉のスプリングまたは車軸をサポートする他のサスペンションコンポーネントに接続できる必要があります。
負荷容量
もう1つの重要な要素は、電動リアアクスルの負荷容量と、車両のサスペンションとの互換性です。異なるサスペンションセットアップは、異なる負荷を処理するように設計されています。たとえば、固体車軸サスペンションを備えた重いデューティトラックは、大きなペイロードを運ぶために構築されています。このような車両で使用される電気リアアクスルには、車両の要件に合わせて十分な負荷 - 積載能力が必要です。一方、独立したサスペンションを備えた乗用車の負荷要件は異なる場合があり、それに応じて電気リアアクスルをサイズにする必要があります。
取り扱いとパフォーマンス
電動リアアクスルとサスペンションシステムとの相互作用は、車両の取り扱いと性能にも影響を与える可能性があります。独立したサスペンションシステムは、一般に、車両を道路の不規則性から分離し、正確な取り扱いを提供するのに優れています。電気リアアクスルを独立したサスペンションで車両に統合する場合、電気モーターの追加の重量とトルクが、ホイールの動きを制御するサスペンションの能力に悪影響を与えないようにすることが重要です。固体車軸懸濁液の場合、特に加速または減速する場合は、安定性と牽引力を維持するために、電気リアアクスルが懸濁液と調和して動作する必要があります。
互換性の例
さまざまなサスペンションセットアップを備えた車両で電動リアアクスルを使用する方法の特定の例をいくつか見てみましょう。
独立したサスペンションを備えた乗用車
多くの最新の電気乗用車は、独立したサスペンションシステムを使用して、滑らかで快適な乗り心地を提供しています。私たちの電動リアアクスル慎重な設計とエンジニアリングでこれらの車両に統合できます。車両メーカーと緊密に連携することにより、電動リアアクスルが適切に取り付けられ、その性能特性が特定のサスペンションセットアップに最適化されるようにすることができます。これにより、加速度の改善、より良い取り扱い、エネルギー効率の向上が可能になります。
ソリッドアクスルサスペンションを備えたトラック
トラックはしばしば、耐久性と運搬能力のために固体車軸懸濁液に依存しています。私たちのトラックE車軸これらのタイプのサスペンションと互換性があるように特別に設計されています。電気リアアクスルの堅牢な構造は、通常トラックに関連する重い荷重を処理できますが、排出量の削減や営業コストの削減など、電気推進の利点も提供します。
さまざまなサスペンションセットアップで電気リアアクスルを使用することの利点
さまざまなサスペンションセットアップを備えた車両に電気リアアクスルを使用することには、いくつかの利点があります。
効率の向上
電気後車軸は、車両のエネルギー効率を大幅に改善できます。従来のドライブシャフトとトランスミッションの必要性を排除することにより、電気リアアクスルは機械的損失を減らし、電気モーターからホイールへのより直接的な電力移動を可能にします。これは、独立した車軸サスペンション車両の両方にとって有益です。これは、運転範囲が長くなり、燃料消費量の削減（ハイブリッド車両）または電力消費量の削減（完全な電気自動車で）につながる可能性があるためです。
パフォーマンスの向上
電気モーターはインスタントトルクを提供し、車両の加速と性能を向上させることができます。独立したサスペンションセットアップを備えた車両では、電動リアアクスルはサスペンションと組み合わせて動作し、加速中のより良い牽引と取り扱いを提供できます。固体車軸懸濁液を備えたトラックでは、電動リアアクスルからの追加のトルクは、重い荷重運搬および登山の急なグレードに役立ちます。
排出量の削減
自動車産業がより持続可能な未来に向かって移動するにつれて、排出を削減することが最優先事項です。電動リアアクスルはゼロテールパイプ排出量を生成し、さまざまなサスペンションセットアップを備えた車両の環境に優しいオプションになります。独立したサスペンションを備えた乗用車であろうと固体車軸サスペンションを備えたトラックであろうと、電気リアアクスルの使用は、より清潔で環境に優しい輸送システムに貢献できます。
調達についてはお問い合わせください
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参照
- Bosch、「電気車軸：効率的な電動性の鍵」、Bosch Mobility Solutions、アクセス[日付]。
- SAE International、「車両サスペンションシステム：設計と分析」、SAE International Publications、[Year]。
- 電気自動車研究所、「さまざまな車両タイプの電気車軸技術の進歩」、電気自動車研究所は、[年]。