OEM と車両管理者は、大型 EV が生きるか死ぬかは運用コストによって左右されることを知っています。{0} EA5000N電気トラックの駆動軸単に電力を供給するために作られたものではなく、{0}あらゆる場面でコストを削減できるように設計されています。これがどのようにして年間 15% のコスト削減を実現するのかを説明します。
まずはメンテナンスから始めましょう。従来のドライブトレインでは、ギアボックスの整備、ドライブシャフトの検査、モーターの調整を頻繁に行う必要があります。-電気トラックのドライブ アクスルの統合設計により、これらが 1 つのユニットに統合され、メンテナンス間隔が業界平均の 2 倍の 100,000 km- に短縮されます。 100 台のトラックの場合、年間 500 回のサービス訪問が減り、数万の労働力と部品が節約されます。
エネルギー効率ももう一つの利点です。 97% 効率のデュアル PMSM モーターとスマートなトルク管理を備えた電気トラックのドライブアクスルは、競合他社よりもエネルギー使用量が 12% 少なくなります。 600kWh のバッテリーを搭載した 4×2 トラクターの場合、1 回の充電でさらに 150 km の航続距離が伸びます。-これは、充電停止の回数が減り、マイルを生み出す収益が増えることを意味します。-
ダウンタイムは利益を静かに奪うものであり、EA5000N はそれに正面から取り組みます。- IP68 保護 (水深 1 メートル、粉塵 5 g/m3 までテスト済み) により、湿気やゴミによるシャットダウンの心配がありません。さらに、予知保全システムは 60 日前に問題にフラグを立て、計画外の修理を計画的なサービスに変えます。
あとは寿命ですね。電気トラックのドライブアクスルの主要コンポーネント (モーター、ギア) は、標準アクスルより 50% 長い 150 万 km と評価されています。これは、OEM がフリートに自信を持って 7 年間の保証を提供できる一方、オペレーターはトラック自体よりも長持ちするドライブトレインを享受できることを意味します。
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