電気自動車の革新は、多くの場合、バッテリーや充電システムに関連付けられていますが、車軸も同様に重要です。電動モーターリアアクスル優れたパフォーマンスを提供するために、高度なモーターテクノロジーと精密エンジニアリングを集めます。
システムの中心には、二重の永久磁石同期モーター（PMSM）があります。これらのモーターは、ピークと定格の両方の電力（2×120 kW / 2×60 kW）を提供し、クルージング速度で効率を維持しながら強力な加速を可能にします。
トルク配信は別のハイライトです。システム出力が14,040 n・mで、電動モーターリアアクスルは、都市バスと中-デューティトラックの滑らかな推進力を保証します。この設計は、都市の運転に一般的な頻繁な停止-および- GO条件に最適化されています。
熱管理と耐久性テストは、R＆Dプロセスの中心です。エンジニアは、NVHの最適化と持久力評価を含む厳格な試験を実施して、車軸が長い-用語の信頼性を提供するようにします。
利点は車両の設計にも及びます。ワイド-チャネルレイアウトを有効にすることにより、電動モーターリアアクスルは低{-フロアバス構造をサポートし、乗客にとってより安全でアクセスしやすい輸送を作成します。
このテクノロジーと思慮深いデザインの組み合わせは、です電動モーターリアアクスルドライブトレインコンポーネントだけでなく、次の-ジェネレーション電気自動車の礎石。