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C2100N電気駆動車軸：都市輸送バスの効率的な電力
high -パフォーマンスモーター仕様
dual -モーター構成：
- ピーク電力：急速な加速のために2×160kW（0〜60km/hインチ<8s for loaded buses).
- 定格電力：停止中の一貫したパフォーマンスのための2×80kW -都市ルートを開始します。
トルク機能：
- ピークトルク：2×580N・m征服25％グレード。
- 定格トルク：2×220N・mは、安定した低-速度制御を保証します。
高-速度効率：8,000R/minモーター速度により、高速道路のエネルギー損失が減少し、バッテリーの範囲が10％延長されます。
機械的および電気設計
1080kg車軸重量：強度と重量効率のバランスを取り、13,000kgの定格車軸荷重をサポートします。
IP67保護：ほこり-タイトと水-耐性（1mの潜水式）、雨や雪の都市部で信頼できます。
ディスクブレーキとギア比：18.58比は、都市の運転のトルクを最適化し、安全のための応答性のあるディスクブレーキを備えています。
製品パラメーター
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アイテム |
ユニット |
パラメーター |
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製品モデル |
- |
C2100N |
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モータータイプ |
- |
PMSM |
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モーターパワー（ピーク/定格） |
KW |
2×160/2×80 |
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モーター速度（最大） |
r/min |
8000 |
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モータートルク（ピーク/定格） |
N.m |
2×580/2×220 |
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定格電圧 |
VDC |
540 |
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IP |
- |
IP67 |
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車軸重量 |
kg |
1080 |
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定格車軸負荷 |
kg |
13000 |
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ホイールスピード（最大） |
r/min |
430 |
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タイヤサイズ |
- |
275/70R22.5 |
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リムサイズ |
インチ |
22.5 |
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ブレーキ |
- |
ディスクブレーキ |
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ギア比 |
- |
18.58 |
市内バスのパフォーマンスの利点
エネルギー-効率的な動作
95％の電力変換率：PMSMテクノロジーはエネルギー廃棄物を最小限に抑え、非同期モーターと比較して運用コストを15％引き下げます。
再生ブレーキレディ：ブレーキエネルギーの20％を回復し、停止-および-}都市交通に最適です。
信頼できる都市の耐久性
振動抵抗：50gの振動に耐え、荒れた都市道路や絶え間ない使用に適しています。
熱安定性：- 30度から+70程度まで動作し、すべての気候で年間信頼性を確保します。
車両の統合
タイヤとリムの互換性：275/70R22.5タイヤと22.5インチのリムで動作し、安定したクルージングのために430R/minマックスホイール速度を達成します。
コンパクトデザイン：従来の車軸よりも20％小さい、乗客の座席やバッテリーの設置のための空間を解放します。
都市交通アプリケーション
市のバス艦隊
毎日の通勤：高トルクはバス停からの迅速な加速を可能にし、再生ブレーキは密な交通のエネルギー効率を高めます。
環境上の利点：静かな操作（75dB以下）は、都市部の騒音公害を削減し、クリーンな空気の排出量はゼロです。
ARTCULATED＆DOUBLE - Decker Buses
重い負荷処理：13,000kgの車軸荷重は、ダブル- Deckerモデルであっても、完全な乗客容量をサポートします。
操縦性：18.58ギア比により、混雑した通りや狭いバスレーンで緊密に回転します。
高品質エンジニアリング：長寿のために構築されています
厳しい製造基準
108テストプロトコル：私たちの専門家チームによって開発され、安全性とパフォーマンスのための国家規範を超えています。
精密成分：高{-強度鋼ギアと腐食-耐性ハウジングは、100％機能テストを受けます。
製品資格
電気駆動車軸は、関連する業界の基準を満たしています。パフォーマンス、安全性、耐久性の厳格なテストに合格しました。この製品は、さまざまな条件下で動作するように設計されており、一貫した信頼性の高い送電を確保します。
信頼できる効率を備えたパワーアーバンモビリティ
C2100Nの電気駆動車軸は、輸送の信頼性を高め、運用コストを削減し、乗客の快適性を向上させるために設計された効率的で耐久性のある送電-を備えた都市バスを強制します。厳格なテストと業界-主要なサポートに裏付けられており、現代の都市交通艦隊の賢明な選択です。
私たちの車軸がパフォーマンスのために設計された都市のために構築されたバス操作-を最適化する方法を調べるには、今すぐお問い合わせください。
