デュアルピニオン電動パワーステアリング

コアデザイン：デュアルピニオンテクノロジーが説明しました

2つの-ピニオンアーキテクチャ

入力ピニオン：ステアリングホイールに直接接続し、自然フィードバックのために0.1度の角度精度でドライバートルクを送信します。

アシストピニオン：高-効率のブラシレスモーターによって駆動され、速度、負荷、道路状況に基づいて適応力のあるパワーアシスタンスを提供します。

独立した比率調整：FINE -チューン入力（ドライバーの努力）とアシスト（モータートルク）ギア比を個別に-低い-速度操作性（駐車場）および高-速度安定性（Eg、高速なクルージング）のバランスをとるのに理想的です。

重要なコンポーネント

ブラシレスモーター：92％のエネルギー効率を備えた12〜15n・mピークトルクを供給し、電気車両とハイブリッド車両のバッテリー排水を減らします。

ECU制御ユニット：プロセス{20+センサー入力（ステアリング角、車両速度、トルク需要）をリアルタイムで調整する（50ms応答時間）。

正確なステアリングコントロール

Low -速度の敏ility性：都市の停留所でのドライバーの疲労を軽減するための軽いアシスト（3–5n・m）

High-Speed Stability: Firm feedback (8–12N·m) at speeds >80km/h、レーンの強化-自信を維持し、ステアリング補正を減らします。

アクティブリターンアシスト：95％の精度でターン後にホイールを自動的に中心にし、ポスト-コーナリングリカバリを改善します。

エネルギー効率

選択補助活性化：必要なときにのみモーターが関与し、油圧システムと比較して消費電力を30％削減します。

再生ブレーキの互換性：EVパワートレインとシームレスに動作し、減速中のエネルギー使用を最適化します。

耐久性と信頼性

IP67保護：ほこり-タイトで水-耐性（1mの潜水式）、過酷な天候（大雨、ほこりの多い道路など）での操作を確保します。

10,000時間の寿命：厳密なテストには、1,000万回のサイクル疲労テストと-40度+85程度の熱検証が含まれます。

乗用車

Compact＆Mid -サイズの車両：タイトなスペースでの操縦性を向上させます（たとえば、トヨタカローラ、VWゴルフのような都市車）。

高級モデル：ECUキャリブレーションを介したカスタマイズ可能なステアリング感覚（快適さ/スポーツモード）、ブランド-特定のドライビングダイナミクスに合わせます。

軽い商用車

Vans＆Small Trucks：High -トルクアシスト（15n・mピーク）は重い荷重をサポートし、配達艦隊の一貫したステアリング精度を確保します。

電気LCV：低{-パワー設計は、バッテリーの範囲を5〜8％拡張し、最後の-マイルロジスティクスに重要です。

高度な製造

CNC機械加工ギア：0.005mmの許容範囲を備えたらせんピニオンは、ノイズ（65dB以下）とバックラッシュを減らし、スムーズな動作を提供します。

統合されたPowerPack：モーターとECUはコンパクトユニット（モジュラーシステムよりも30％小さい）で組み合わせて、OEMの設置を簡素化します。

当社のデュアルピニオンエレクトリックパワーステアリングシステムは、現代のモビリティの進化するニーズを満たすために設計された、適応制御、エネルギー効率、耐久性のあるパフォーマンスを備えた車両を強化します。コンパクトカーの敏ility性を強化するか、商業用バンの負荷を強化しても、このシステムはより安全で直感的な運転体験を提供します。

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