商業車両の空気圧システム-ブレーキ、サスペンション、ドアコントロールを想像してください。オイル-無料の電気空気圧縮機がこれを可能にします。従来のオイル-潤滑モデルとは異なり、高度な材料と設計を使用して、圧縮プロセスからオイルを排除します。これは、エアラインでのオイル汚染、故障が少なく、より単純なメンテナンスがないことを意味します。バスおよび物流車両のメーカーの場合、これらのコンプレッサーは重要なシステムの信頼できるバックボーンとして機能し、安全性を確保し、ダウンタイムを削減します。
コアコンポーネントの内訳
高度なモーター、セラミックシリンダー、セルフ-潤滑ピストンと正確な偏心ホイールを備えたトリオンオイルフリーの電気空気コンプレッサーは、高効率、低メンテナンス、およびすべての-の気象信頼性を提供します。バス、ロジスティクス車両に最適です。彼らの研究開発、生産、パフォーマンスは厳格な基準を満たし、商用車OEMの価値を確保します。
電気モーター
同期/非同期モーターは直接駆動し、高い効率を確保します。オイルフリーの電気空気コンプレッサー、ベルト損失なし、商用車の安定した電力に適しています。
シリンダー
セラミック-コーティングされた、wear -耐性。 Self -は、オイルフリーの電気空気コンプレッサーの技術を開発し、熱に抵抗し、バス/ロジスティクス車両の使用でサービス寿命を延長します。
ピストン
自己-潤滑ptfeリングでは、オイルは必要ありません。オイルフリー操作のキー、スムーズな動きにより、きれいな空気の出力が保証されます。
エキセントリックホイール
モーターをピストンに接続し、回転を線形運動に変換します。 Precision -が作成され、安定したコンプレッサー性能に不可欠です。
製品範囲：同期と非同期
同期空気圧縮機
ty 1.8 - b（同期モーターシリーズ）
概要：同期モーターの星{-駆動型オイルフリーの電気空気コンプレッサー用の星。エントリーに最適-レベルバスとライトロジスティクストラック、バランスコスト-有効性とパフォーマンス。
キースペック：1.8kWパワー、160L/minエアフロー、4.2a電流、18.5kgの頭重量。スーツ- 40度75度、IP67保護。
ty 1.8 - fb（同期モーターシリーズ）
概要：MID -範囲の商用車のアップグレードされた同期モデルは、コンパクトサイズを維持しながら効率を高めます。中間-サイズのバスと標準的な物流艦隊に適しています。
キースペック：1.8kW、160L/minエアフロー、4.2a電流、23kgの頭重量。 IP67、- 40度を75度の適応性を維持します。
ty 3.0 - fb（同期モーターシリーズ）
概要：Mid -重い-義務商用用の電源同期ソリューション、より大きなバスと-大気供給の重い物流トラックをサポートします。
キースペック：3.0kW、280L/minエアフロー、6a電流、38kg頭重量。 IP67、- 40度から75度、最初の-レベルのエネルギー効率に適しています。
ty 4.0 - fb/ty 5.0 - fb（同期モーターシリーズ）
概要：high -トップ-ティア商用車の電力同期モデル、大きなバスと重い-勤務物流艦隊での極端な空気需要を満たします。 ty 4.0 - fbおよびty 5.0 - fbは、多様な重い{-荷重の負荷を適合させるためのパワーが異なります。
キースペック:
ty 4.0 - fb：400L/minエアフロー、6.8a電流、42kg頭重量。
ty 5.0 - fb：500L/minエアフロー、7.5a電流、43.5kg頭重量。
両方：IP67、- 40度75度、最初の-レベルエネルギー効率。
同期電気空気圧縮機のパラメーター
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モデル/パラメーター |
Ty1.8-b |
TY1.8-FB |
Ty3.0-fb |
TY4.0-FB |
Ty5.0-fb |
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電気モータータイプ |
同期 |
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電気モーターの定格電力 |
1.8 kW |
1.8 kW |
3.0 kW |
4.0 kW |
5.0 kW |
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ボリュームフロー |
160 l/min |
160 l/min |
280 l/min |
400 l/min |
500 L/min |
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定格電流 |
4.2A |
4.2A |
6A |
6.8A |
7.5A |
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定格頻度 |
125 Hz |
125 Hz |
125 Hz |
125 Hz |
118.5 Hz |
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機械重量 |
18.5 kg |
23 kg |
38 kg |
42 kg |
43.5 kg |
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ノイズレベル |
75 dB |
75 dB |
75 dB |
75 dB |
75 dB |
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振動 |
45 mm/s以下 |
18 mm/s以下 |
|||
|
エネルギー効率グレード |
一次エネルギー効率 |
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定格圧力 |
1.0 MPa |
||||
|
最大許容圧力 |
1.2 MPa |
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定格電圧 |
AC380 v |
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作業温度 |
-40〜75度 |
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|
保護レベル |
IP67 |
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アウトラインディメンション |
350 * 220 * 275mm |
420 * 270 * 280mm |
458 * 375 * 325mm |
500 * 380 * 330mm |
500 * 380 * 330mm |
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応用 |
バス /ロジスティクス車両 |
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非同期空気圧縮機
ty 1.8 - f（非同期モーターシリーズ）
概要：Entry -レベルの非同期モデル、コスト-小さな商用車に有効。基本的な空気圧システムのニーズに対する予算-フレンドリーな選択。
キースペック：1.8kW、160L/minエアフロー、4.5A電流、29kgの頭重量。 IP67、- 40度75度。
ty 3.0 - f（非同期モーターシリーズ）
概要：Mid -電源非同期ソリューション、中程度の-サイズの商用車のバランスコストとパフォーマンス。信頼できる空気供給が必要な-サイズのバスと標準的なロジスティクストラックにスーツを着ています。
キースペック：3.0kW、280L/minエアフロー、6a電流、45.5kgの頭重量。 IP67、- 40度75度。
ty 4.0 - f（非同期モーターシリーズ）
概要：High -重い-デューティコマーシャル車両用の電力非同期モデル、大型バスと重い物流トラックに強力な空気供給を供給します。コスト-高{-電力同期モデルに代わる効果的な代替。
キースペック：400L/minエアフロー、8.5a電流、55kgの頭重量。 IP67、- 40度75度。
ty 5.0 - f（非同期モーターシリーズ）
概要：TOP -ティアの非同期モデル、シリーズの最大パワー、極端な-ロード商用車。重い-デューティバスとスーパー-重いロジスティクストラックが必要で、強力で継続的な空気供給が必要です。
キースペック：500L/minエアフロー、10a電流、60kgの頭重量。 IP67、- 40度75度。
非同期電気空気圧縮機のパラメーター
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モデル/パラメーター |
TY1.8-F |
Ty3.0-f |
Ty4.0-f |
Ty5.0-f |
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電気モータータイプ |
非同期 |
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電気モーターの定格電力 |
1.8 kW |
3.0 kW |
4.0 kW |
5.0 kW |
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ボリュームフロー |
160 l/min |
280 l/min |
400 l/min |
500 L/min |
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定格電流 |
4.5A |
6A |
8.5A |
10A |
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定格頻度 |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
50 Hz |
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機械重量 |
29 kg |
49.5 kg |
55 kg |
60 kg |
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ノイズレベル |
75 dB |
75 dB |
75 dB |
75 dB |
|
振動 |
45 mm/s以下 |
18 mm/s以下 |
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|
エネルギー効率グレード |
一次エネルギー効率 |
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定格圧力 |
1.0 MPa |
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|
最大許容圧力 |
1.2 MPa |
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|
定格電圧 |
AC380 v |
|||
|
作業温度 |
-40〜75度 |
|||
|
保護レベル |
IP67 |
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アウトラインディメンション |
470 * 270 * 280mm |
550 * 375 * 325mm |
600 * 380 * 340mm |
675 * 380 * 340mm |
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応用 |
バス /ロジスティクス車両 |
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ソリューション機能：商業需要のために構築されています
パフォーマンスの利点
エネルギー効率:
すべてのモデルは、中国の最初の-レベルのエネルギー効率基準を満たしています。たとえば、Ty3.0 - fbのような同期モーターバリアントは、10.3 W/（L/min）という低い特定のパワーを提供し、無駄が少ないエネルギーをより多くのエネルギー（高出力モデルでは最大500 L/min）に変換します。
01
低振動とノイズ:
振動レベルが45 mm/s以下（国家標準を大きく下回っています）以下と、入ってくる空気を冷却する内部吸引設計で、これらのコンプレッサーは静かに（75 dB以下）。ドライバーと乗客は、市内バスと長い-運搬車両に不可欠で、より滑らかで静かな乗り心地を楽しんでいます。
02
極端な耐久性:
ラボテストは、8,000 -時間のサービス寿命を確認します（実際の-世界使用の約300,000 kmに相当）。フィールドトライアルでは、TY1.8-Bのようなコンプレッサーは、都市バス艦隊で27,714 kmで完璧に走り、石油ベースの代替品を超えています。
03
すべて-天気保護:
評価されたIP67では、ほこり、水、および極端な温度を-40度から75度に処理します。冬の凍結であろうと、夏を喫煙するかどうかにかかわらず、パフォーマンスは一貫しています。
04
メンテナンス-無料デザイン:
オイルの交換やフィルターの交換はありません-たまに検査します。これにより、メンテナンスコストは、オイル-潤滑コンプレッサーと比較して最大60％削減されます。
05
構造革新
Compact＆Lightweight：
アルミニウム合金は、ハウジングの80％以上を占め、重量を削減します（たとえば、TY1.8-FBの頭の重量はわずか18.5 kg）。 Ty1.8-bの場合、より小さな寸法（たとえば、350×220×275 mm）はタイトなエンジンベイを取り付けます。
Direct -ドライブ効率：
同期/非同期モーターは、偏心シャフトに直接接続し、ベルトの損失を排除します。この「ダイレクト-ドライブ」設計は、効率を高め、機械的な摩耗を減らします。
統合冷却：
モーターシャフトは、ファン{-で構築された-を駆動します。追加の電子機器は必要ありません。停止-および- goトラフィックでも、コンポーネントを確実に涼しく保ちます。
セラミック-コーティングされたシリンダー：
私たちの自己-は、シリンダー上のセラミックコーティングを開発し、摩耗と熱に抵抗し、成分の寿命を延ばしました。セルフ-潤滑ピストンリング（PTFEなど）と組み合わせると、オイルの必要性はゼロです。
アプリケーション：商用車の動力
これらのコンプレッサーは卓越しています：
バス：
都市トランジット（頻繁な停留所での安定したブレーキング）、都市間コーチ（乗客のための静かな運用）、電気バス（効率的な電力使用）。
ロジスティクス車両：
冷蔵トラック（冷却ユニット用の信頼できる空気）、配送用バン（一貫したドア/荷重システムのパフォーマンス）、および重い-デューティトラック（高負荷の下で堅牢）。
特別な車両：
過酷な条件での信頼性が-交渉可能である救急車、消防車、および建設車両-。
R＆Dと製造
20+エンジニアのチーム（商用車システムの10+年）は、3つの柱に焦点を当てています。
物質科学：
耐久性を高めるために、新しいコーティング（セラミック、PTFE）と軽量合金をテストします。
コラボレーション：
バスおよびトラックのメーカーと直接協力して、特定のシャーシとシステムの要件に合わせてコンプレッサーを調整します。
コンポーネントの機械加工：
CNCミルは、±0.01 mmの耐性にシリンダーとピストンを形成します。
End -から-終了テスト：
各ユニットは、100％の漏れ試験、振動分析、100時間の持久力の実行を受けます。また、-40度のコールドスタートと75度の熱浸漬をシミュレートして、IP67クレームを検証します。
FAQ：商用車用の電気空気圧縮機に関するあなたの質問に答えた
Q1：オイル-無料の電動コンプレッサーを古い車両に改造できますか？
はい-ただし、最初に電気互換性とマウントスペースを確認します。私たちのチームは、モデルの実現可能性を評価するのに役立ちます。
Q2：メンテナンスの費用はいくらですか？
オイル-ベースのシステムに比べてほとんど何もありません。オイルの交換はありません。年間センサーチェックだけです。ユーザーは、5年間で60％の低コストを報告しています。
Q3：凍結天候で機能しますか？
絶対に。テストでは、信頼性の高いブレーキとシステム操作のために、- 40度で80％の支援効率が示されています。
Q4：彼らはどのくらい続きますか？
ラボテストでは、8,000時間（〜5年の大量の使用）が示されています。基本的な検査により、多くの艦隊は10+年のサービスを見ています。
商用車用の電気コンプレッサー
商用車メーカーの場合、オイル{-無料の電気空気コンプレッサーは、コンポーネント{-だけではありません。これらは、信頼性、効率性、総所有コストの削減の保証です。同期範囲と非同期範囲を探索して、次のプロジェクトにぴったりのフィット感を見つけてください。
