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トラック用の効率的なe -車軸：重い-デューティオペレーション用の電力再定義
1. コアテクノロジー：High -パフォーマンスPMSMドライブ
トラック用のeアクスルの中心には、デュアル-モーターがあります永久磁石同期モーター（PMSM）、要求の厳しい負荷のために構築されています：
パワーとトルク：
ピークパワー：急速な加速のための2x180kW（0-60km/h in<10s for loaded trucks).
定格電力：一貫した高速道路性能のための2x80kW。
ピークトルク：2x500N・m征服20％グレード。定格トルク：2x250n・mは安定した運搬を保証します。
High -速度操作：9,500R/minモーター速度は、-速度トランジット中にエネルギー損失を減らします。
2. 重い-義務の信頼性のための車軸仕様
負荷容量とダイナミクス
1100kgの車軸重量：強度と体重効率のバランス（従来の車軸より15％軽量）。
13,000kg定格負荷：8×4ダンプトラックまたは6×4トラクターの重い貨物をサポートします。
タイヤ互換性：12R22.5タイヤ/22.5インチのリムとペアになり、安定した高速道路の巡航のために620R/minホイール速度を達成します。
電気および環境の回復力
540VDCシステム電圧：シームレスな統合のための標準のEVバッテリーパックと互換性があります。
IP67保護：Dust -タイトで水-耐性（1mの潜水式）、過酷な天候または建設現場では信頼できます。
製品パラメーター
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アイテム |
ユニット |
パラメーター |
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製品モデル |
- |
C5000N |
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モータータイプ |
- |
PMSM |
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モーターパワー（ピーク/定格） |
KW |
2×180/2×80 |
|
モーター速度（最大） |
r/min |
9500 |
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モータートルク（ピーク/定格） |
N.m |
2×500/2×250 |
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定格電圧 |
VDC |
540 |
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IP |
- |
IP67 |
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車軸重量 |
kg |
1100 |
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定格車軸負荷 |
kg |
13000 |
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ホイールスピード（最大） |
r/min |
620 |
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タイヤサイズ |
- |
12R22.5 |
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リムサイズ |
インチ |
22.5 |
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ブレーキ |
- |
エアディスク/ドラムブレーキ |
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ギア比 |
- |
49.4/15.3 |
フリート効率のパフォーマンスの利点
1. デュアル-モーター分散ドライブ
独立した左/右コントロール：各モーターは、2速AMTおよびホイール還元剤と統合されており、有効化します。
電子微分技術：不均一な地形での牽引力を改善するためのトルク分布を最適化します。
スペースの節約：コンパクトレイアウトにより、大きなバッテリーや貨物のためのシャーシスペースが解放されます。
2。業界-リーディングトランスミッション効率
90％の総効率：2AMT +惑星ホイールレデューサーのエネルギー損失を最小限に抑えることにより、従来の車軸（84.6％）よりも優れています。
燃料/コストの節約：長い-運搬艦隊で運用コストを10〜15％削減します。
3。高度な安全システム
ASRとESC統合：
ASR（anti -スリップレギュレーション）：氷や泥のホイールスピンを防ぎます。
ESC（電子安定性制御）：鋭いターンまたは突然の車線の変化中にトラックを安定させます。
ABSの互換性：すべての気象条件でブレーキの安全性を高めます。
トラック艦隊の汎用性の高いアプリケーション
1。重い-デューティ輸送
4×2/6×2トラクター：長い-運搬貨物に最適で、高速道路の運転には高トルクがあります。
8×4ダンプトラック：重いペイロードとラフな建設現場の地形を処理します。
2。専門操作
6×4セメントミキサー：停止中に一貫したパワーを維持-都市配達を開始します。
電気冷蔵トラック：運転と貨物冷却システムの両方に効率的な電力。
品質エンジニアリング：持続するために構築されています
厳格な製造
精密機械加工：シームレスなアセンブリのために0.01mmの許容範囲で作られたコンポーネント。
108ポイントテスト：振動、サーマルサイクリング（-40度から85度）、1,000万回のサイクル疲労テストを含む。
あなたの艦隊のニーズへのサポート
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カスタムチューニング：特定の運用ニーズのためのテーラードトルク曲線と安全パラメーター。
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