分散型ドライブアクスル IESS システム: 単一車線変更条件での卓越したパフォーマンス

車線変更は、商用車にとって最も頻繁な運転操作の 1 つです。車線変更時の車両の安定性は、特に複雑な道路状況を走行する電気トラックや電気バスの運転の安全性に直接影響します。 IESS スタビリティ コントロール システムと統合された当社の分散ドライブ アクスルは、単一車線変更パフォーマンス テストで素晴らしい結果をもたらし、当社の全体的なパフォーマンスをさらに向上させました。eアクスルシステム.

コアテストデータとパフォーマンスのアップグレード

IESS機能のプロフェッショナルシングルレーンチェンジ条件テストにおいて：レーンチェンジ時の重要安定速度が53km/hから60km/hに向上し、最大追い越し速度が13%向上しました。

このパフォーマンスの向上は、業界標準の許容基準をはるかに超えています。優れた安定性制御機能も、パートナーやエンドカスタマーから一貫して高い評価を獲得しています。

IESS が車線変更の安定性を最適化する方法

分散型ドライブアクスルの構造上の利点に基づいて構築された IESS システムは、各ホイールのトルク出力をリアルタイムで個別に調整できます。高速走行時の車線変更時の車体のふらつきや横滑り、不安定な傾向を効果的に抑制します。

大型電気トラックの車軸であっても、乗用車向けの電気バスの車軸であっても、この最適化により日常の運転における運転の信頼性と安全性が大幅に向上します。{0}また、濡れた道路、雪道、カーブした道路での不安定な車線変更による交通事故のリスクも軽減します。

OEM およびフリート オペレーターにとっての価値

厳格な業界基準を満たす: その性能は公式の承認要件を完全に上回り、自動車メーカーが製品認証をスムーズに通過できるように支援します。

車両の競争力の向上: より高い安定した車線変更速度は、新エネルギー商用車の中核的なセールスポイントになります。

信頼できる現場パフォーマンス: 実際のテストによって証明され、顧客からのフィードバックによって検証された成熟した電動ドライブ アクスル ソリューションは、販売後のリスクを軽減します。{0}}

結論

シングルレーンチェンジテストでは、分散ドライブアクスルとマッチした IESS スタビリティシステムの強力な強度を十分に実証しています。クリティカル速度が 13% 向上し、全体的に優れた安定性を備えた、この成熟したeアクスルシステムこのソリューションは、電気バスや電気トラックのメーカーにとって、車両の予防安全性を向上させるための理想的な選択肢です。