電気自動車用リアアクスル

電気自動車用リアアクスル

この電気自動車用リアアクスルは、新世代の電気バスに合わせた信頼性の高い効率的な電力ソリューションを表します。そのコンパクトな構造、インテリジェントな制御、耐久性のある構造は現代の公共交通機関のニーズに応え、乗客の快適性と安全性を向上させながら運営コストを削減します。この電動リア アクスルは、高度なエンジニアリングと厳格な品質管理を組み合わせることで、メーカーや車両管理者が静かでエネルギー効率が高く、持続可能な車両を構築し、世界中で高まるグリーン モビリティの需要に対応できるよう支援します。-
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説明
技術的なパラメーター

ビデオショーケース

 

 

製品の誘導

 

この電気自動車用リア アクスルは、8 ~ 9 メートルの低床都市バス用に設計された専用の電動ポータル アクスル システムです。コンパクトな設計、高効率の駆動モーター、インテリジェントな電子差動制御を組み合わせて、要求の厳しい都市環境において信頼性が高く、静かでエネルギー効率の高いパフォーマンスを実現します。-永久磁石同期モーター (PMSM) と高精度ギアボックスを中心に構築されており、高トルク出力と優れた伝達の滑らかさを提供し、運転の快適さと動作の安定性の両方を保証します。

 

電気による公共交通機関の需要が高まる中、この電気自動車用リア アクスルは、低床設計と広々とした車内レイアウトの両方をサポートする成熟した信頼性の高いソリューションを提供し、パフォーマンスを犠牲にすることなく乗客の快適性を最大限に高めます。{0}

 

rear axle for electric car

 

製品パラメータ

 

parameters of rear axle for electric car

 

製品の利点

 

ギア構造の最適化と軽量合金の使用により、強度を損なうことなくシステムの総重量が軽減されます。従来のアクスルと比較してギヤノイズレベルを約15dB低減し、静かで快適なドライブを実現します。

electric car rear axle

1. 高効率を実現するデュアルPMSMモーター
電気自動車の各リア アクスルには 2 つの永久磁石同期モーター (PMSM) が組み込まれており、合計ピーク出力 240 kW と定格出力 120 kW × 2 を達成しています。このデュアル モーター セットアップにより、乗客が全乗車した状態でも、よりスムーズなトルク配分、効率的なエネルギー利用、信頼性の高い加速性能が実現します。-

 

2. インテリジェント電子ディファレンシャル システム (EDS)
内蔵 EDS により、2 つの車輪間の正確なトルク制御が可能になり、走行安定性が向上し、タイヤの摩耗が軽減されます。{0}濡れた路面やでこぼこした路面での走行時に、このシステムは最適なホイール グリップと安定したトラクションを確保します。{2}}混雑した道路で頻繁に停車したり行き来したりする市バスに最適です。

 

3. IP68の保護と耐久性
この電気自動車用リアアクスルは IP68 の防水および防塵規格を満たしており、あらゆる天候での運転に適しています。-大雨、湿気、または埃っぽい道路状況でも継続的に稼働できるため、耐用年数が延長され、メンテナンスのダウンタイムが削減されます。

 

4. 最適化された低床設計-
この車軸により、最大 755 mm の広い内部チャネル幅が可能になり、乗客のアクセス性と安全性を向上させる低床バス レイアウトの実現に役立ちます。-この機能は、高齢者や障害のある乗客の乗車を容易にしたいと考えている公共交通機関の運営者にとって特に価値があります。

 

electric axle for bus

 

ソリューションの特徴

 

Dimension of electric bus axle EA1400K

エネルギー効率の向上
デュアル モーター セットアップと高精度トランスミッションにより、従来の電動アクスルと比較してエネルギー損失が 10% 削減されます。-これにより、車両の航続距離が長くなり、1 キロメートルあたりの運用コストが削減されます。

 

メンテナンスサイクルの延長
この電気自動車用リアアクスルは、高度な潤滑と密閉型モーター設計を特徴としており、重要なコンポーネントのメンテナンス間隔が 100,000 キロメートルを超えています。これにより、総所有コストが削減され、フリート オペレーターの稼働時間が向上します。

車両の安全性と安定性の向上
ツインタイヤ構成と電子ディファレンシャルにより、車両は特に旋回時や滑りやすい路面で優れたグリップと方向制御を維持します。これにより、乗客の安全性と日常業務における自信が向上します。

 

互換性のある電源システム
定格電圧 540V のこのシステムは、現在の主流の EV バスパワー プラットフォームをサポートします。大きな構造変更をすることなく、既存の電気バス アーキテクチャと統合できる柔軟性を提供します。

External characteristics of electric bus axle EA1400K

 

製品の用途

 

この電気自動車用リアアクスルは、全長 8 ~ 9 メートルの市内バス用に特別に設計されており、都市の公共交通機関におけるコンパクトでありながら強力な駆動システムのニーズに応えます。

 

都市公共交通機関:
都市交通の密集地で運行する低床電気バスに最適で、スムーズな加速と快適な乗り心地を実現します。{0}

空港バスとシャトルバス:
IP68 保護と信頼性の高いブレーキ システムにより、長時間のサービスを必要とする空港シャトル車両に最適です。

キャンパスおよび観光用車両:
静かな運行とメンテナンスの負担が少ないため、キャンパス、観光地、または風光明媚な公園で使用されるシャトル バスに適しています。

 

Urban Commuter Buses
Long-Range Transit Buses
Specialty Buses Airport Shuttles Tour Buses

 

技術と研究開発

 

この電気自動車用リアアクスルは、機械設計、制御システム、材料科学を組み合わせた同社の統合研究開発プラットフォームの恩恵を受けています。

Vehicle performance test and simulation
Steer-by-wire test bench
Powertrain performance test bench
Modal test
Transmission reliability test bench
Vehicle calibration test

 

製造と品質保証

 

この電気自動車用リアアクスルは、デジタル化されたインテリジェントな工場で製造されており、そこでは-モーター巻線から歯車加工まで-各コンポーネントがリアルタイムで監視されています。-

Intelligent manufacturing production line
Soundproof test room
Automatic gluing robot
Production management system
EOL test
Finished product delivery

 

よくある質問

 

1. この電気自動車用リアアクスルはどのようなタイプの車両に使用できますか?
このバスは高さ 8 ~ 9 メートルの低床電気バス用に設計されていますが、シャトルバスや空港バスにも適用できます。-

 

2. 電子ディファレンシャルは車両の性能をどのように向上させますか?
ホイール間のトルクを自動的に調整して、特に濡れた路面や凹凸のある路面でのスリップを防止し、コーナリングの安定性を高めます。

 

3. モーターとギアボックスの予想耐用年数はどれくらいですか?
どちらも 100 万キロメートルを超える同等の動作テストが行​​われており、長期的な耐久性が保証されています。-

 

4. 電気自動車の後車軸は防水ですか?
はい。 IP68規格を満たしており、完全防塵で水深1メートルに24時間浸漬しても安全に使用できます。

 

5. メンテナンスはどのくらいの頻度で必要ですか?
10万キロごとの定期点検をお勧めします。密閉設計のため、日常のメンテナンスは最小限で済みます。

 

6. 異なる電圧プラットフォームや車両幅に合わせてカスタマイズできますか?
はい。同社は、さまざまな電圧システム(400V~600V)やさまざまな低床バス シャーシ幅に合わせたエンジニアリングのカスタマイズを提供しています。-

 

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