トラック用電動ドライブアクスル

EA5000N は、13,000 ～ 16,000kg の定格軸荷重向けに設計されたトラック用分散型電動ドライブアクスルです。 2 つの永久磁石同期モーター (PMSM) をアクスル アセンブリに直接統合し、かさばる中央のドライブトレイン コンポーネントを削減します。この設計は、重量貨物を 15% の勾配で遅れなく運ぶのに十分な 2×180kW のピーク出力と 50,000N·m のシステム トルクを提供します。-この電動ドライブ アクスルが際立っているのは、実用性を重視していることです。車両から 300kg の重量を削減しながら、バッテリを配置するためのシャーシ スペースを確保できるため、長距離トラクターと大型貨物トラックの両方に最適です。-

 

デュアル-モーター ギア-シフトの継続性:

このトラック用電動ドライブ アクスルは、高度なギア シフト戦略を採用しており、{0}シフト中に電力が途切れることなく維持され、16 トンの荷物を運ぶときでも、急な動きや鈍い音は発生しません。{1}

 

スペースを節約する-統合レイアウト:

分散型設計により、モーターとドライブシャフトを別個に設ける必要がなくなり、（カーゴエリアではなく）フレームの下にバッテリーを搭載するためのシャーシスペースが解放されます。

 

EASR 滑り止め機能-:

強化された滑り止め規制（EASR）を備えた電動トラックの車軸は、各車輪のトルクをリアルタイムで調整し、濡れた路面や泥だらけの路面でのスピンを防ぎます。

 

デュアルギア比オプション:

49.4:1 および 15.3:1 のギア比を提供し、オペレーターはトルク (重荷重の場合) または速度 (高速道路の運搬の場合) の適切なバランスを選択できます。

300kg の重量削減=積載量の増加:

中央のドライブトレインと比較して、この電動ドライブ アクスルにより車両の重量が 300kg 削減されます。-これは、1 回の旅行につき 300kg の追加貨物に相当し、車両の収益が増加します。

 

バッテリーレイアウトの柔軟性:

統合された設計により、バッテリーがシャーシの下に収まり、貨物容積占有率が 8% 削減されます (ボックス トラックの積載量を最大化するために重要です)。

横転リスクの低減:

（シャーシのバッテリーの下にある）重心の低下と、トラックの車軸のバランスの取れたトルク配分の電気との組み合わせにより、急旋回時の横転の危険が 30% 削減されます。-

 

全天候型安全のための EASR-:

雨の高速道路やぬかるみの現場でも、EASR は安定した始動と牽引力を保証します。{0}}車輪のスリップによる配送の遅れはもうありません。

 

4×2/6×2トラクター:

50,000N·m のトルクにより、このトラック用電動ドライブアクスルは 4×2 長距離トラクターに最適であり、安定した出力で高速道路上で 50T 以上の荷重を運搬できます。{4}}

4×2/8×4貨物トラック:

都市部から郊外までの貨物輸送では、300 kg の軽量化とシャーシ内のバッテリー スペースにより、これらのトラックはより多くの小売貨物や建設貨物を運ぶことができます。-

建設現場の運送業者:

IP68保護とEASRによりこれが可能になります 電動トラックの車軸は泥やほこりの多い現場でも耐久性があり、{0}}砂利やコンクリートを移動するダンプ トラックに最適です。

 

軽物流

長距離電気トラック-

大型トラック

大型トラック向けの EA5000N 電気ドライブ アクスルは、パワー、積載量、安全性のバランスを整えています。重量物には 50,000N·m のトルク、追加の貨物には 300kg の軽量化、全天候型の信頼性には EASR を備えています。- 4×2/6×2 トラクターおよび 4×2/8×4 貨物トラックの正確なニーズに合わせて調整されています。